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GRC板材的主要性能
（1）。 GRC組件由特殊的低堿水泥和特殊的玻璃纖維復合材料通過各種工藝制成。它具有強度高，抗老化，重量輕，成型多樣化，結(jié)構(gòu)簡單，耐火，耐候，耐酸堿等優(yōu)點。與混凝土具有相同的性能和壽命，使其成為混凝土的新寵。歐式建筑和景觀工程。在造型應用方面，由于其出色的性能，它在普通石膏裝飾材料，玻璃鋼和其他造型材料中脫穎而出。
（2）主要物理機械性能，強度模量1.8?2.8×104m /㎡，沖擊強度15?25kg / m2，抗壓強度4.7kg / m2。
（3），GRC構(gòu)件模具是由玻璃纖維增強塑料制成的。精制，拋光和拋光。所生產(chǎn)組件的表面光滑且符合設(shè)計圖紙的要求。
（4）在生產(chǎn)過程中，經(jīng)過表面保護處理后，內(nèi)部分布有防震，抗裂的玻璃纖維網(wǎng)布，均布預應力均勻的預埋鋼筋和砂漿高壓噴涂，浸泡養(yǎng)護等工序。
（5）在出廠前，其組件已經(jīng)過嚴格的質(zhì)量控制，并且沒有遺漏任何不合格的產(chǎn)品。組件之間的間隙不超過4cm，組件的幾何尺寸不超過合格的標準尺寸±5mm。砌塊構(gòu)件不得有橫向貫穿構(gòu)件底面的隱藏裂紋。
利用空心板，可以建造出許多高樓大廈等各種各樣的建筑物，它的施工是少不了吊運這一步驟的，具體而言，它在吊運的時候，要遵循哪些步驟呢？
1、裝車時，板與車之間的墊木截面尺寸，板與板之間墊木截面尺寸，長度適，墊木位置應距板端要適中，并且墊木上下對齊。
2、裝運空心板的數(shù)量應根據(jù)運輸載重和道路情況，車體的剛度等情況而定。
3、運輸過程中，車輛應平穩(wěn)，勻速行駛，在裝車后，要對空心板進行檢查。到達施工現(xiàn)場后，確定無損壞情況下，方可吊裝。
4、吊裝前，按照排板圖要在墻或梁上劃出落位控制線，并保證板的搭接長度。
5、吊裝時，保證各吊點均勻受力，使板面保證水平狀態(tài)，并保證吊點離板端距離適中，吊索與板面夾角適中，同時掛繩時板底吊點與板上側(cè)面接觸點也應有角度，起吊過程中應穩(wěn)住吊繩防止滑動，板在落墻時拉到距離適中，落板要輕緩。
6、排板有板縫時，應控制板縫均勻分配，并且撬板時應注意在支撐空心板上加角鋼或其它墊物，防止硅受損。
空心板在經(jīng)過吊運這一步的時候，要遵循相應步驟的同時，還要注意安全，畢竟高空作業(yè)具有危險性，所以說在施工吊運之前要做好相應的準備措施。
空心板
(建筑工程術(shù)語(KB)，混凝土混凝土混凝土澆筑而成。將板的橫截面做成空心的稱作空心板?？招陌遢^同跨徑的實芯板凈重比較輕，運輸安裝方便快捷，建筑間距又較同跨徑的T梁小，因之小跨徑道路公路橋梁中運用較多。在這其中間挖空方法有很各種各樣。
澆筑混凝土空心樓蓋就是按一定規(guī)范放置埋到式內(nèi)模后，經(jīng)現(xiàn)場混凝土混凝土澆筑混凝土而在混凝土混凝土樓板中造成內(nèi)壁的密肋樓蓋。'內(nèi)模'就是鋪設(shè)在澆筑混凝土空心樓蓋中用以造成內(nèi)壁且不取下的物品。與傳統(tǒng)性相比較，此性可節(jié)省混凝土量，降低綜合型工程預算。
當混凝土成型，保證方案設(shè)計抗拉強度后，內(nèi)模也就完成了'工作上重擔'。澆筑混凝土空心樓板由于置入了內(nèi)模，從而減輕本身凈重，減少混凝土需求量，擴張了跨度，降低層高，且隔音保溫隔熱預期效果也很好。已在工業(yè)化生產(chǎn)、公共建筑中應用了過干萬平方米。 
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